Le premier VeloTaf

Tout a commencé en 2009...avec un RR 3.1 de 2005...

Information image : la souris dessus vous indique le commentaire / 1 clic droit : ouvrir dans un autre onglet ou fenètre vous affichera la taille originale Cool

RockRider 3.1 année ? "2005"

Petite précision : Langue tirée

Ma base (le cadre) étant mauvaise (voir très mauvaise) je ne transformerais JAMAIS ce vélo en "fend la bise"

donc il faut rester raisonnable, ce vélo est un coup de délire inutile, même si je me dit que le matos monté dessus pourraient aller un jour sur un futur VTT SR.

Donc je pars dans l'optique "fiable et pas cher" :evil:


J'adore les vélos genre Scott SUB, Cannondale Bad Boy, etc...Ces vélos étant un petit 1000€ et plus modestement les Decath Triban. Je tente un truc qui s'en approche pour un budget moindre, même si au final il se pourrait que je n'en soit pas loin...

CannondaleScott

 

 

Allez c'est parti !!!

Début Mai 2009 en consultant le site "Le Bon Coin" je tombe sur une annonce :

Vend 3 VTTs Taille L roulant 50€ les 3 ou 20€ pièce. Le lot comprend :

1 VTT acier Homme tout rigide, freins cantilever, fourche 1 pouce


1 VTT acier Femme tout rigide, freins cantilever, fourche 1 pouce


1 VTT Décathlon 3.1 cadre acier, freins V-Brake, fourche 1" 1/8ème


Il n'y avait que le Decath' qui me branchait pour mon projet de vélo routier "à tout faire & sortie familiale". Ayant acheté un 5xc LTD Disk en début d'année dernière, je l'avais dépouillé, et revendu en pièces. Il me restait quelques trucs (cintre, potence, trigger, roues, K7 9v, chaîne) + d'autres pièces "d'ailleurs" (slicks + chambres, selles, cales pieds, serrage de roues, selle) donc je pourrais me monter un truc sympa pas cher ! (en théorie)

Le vélo stock


Infos produit Rock Rider 3.1 H

Libellé d'usage : Un vélo polyvalent et sportif, pour les amateurs de la nature

Vitesses : 21 vitesses pour faire face aux cotes et passer tous les types de reliefs sans trop d'effort

Cadre : cadre slopping en acier Hi-Ten résistant. Tube supérieur bas pour faciliter l'enjambement. Tube de direction ''oversize'' pour la sécurité

Changement de vitesses : indexé (les vitesses passent cran par cran) pour un passage facile et précis. Poignées tournantes simples et précises

Suspension : fourche suspendue pour absorber les irrégularités des pistes. Sécurité et confort accrus. Guidon et potence renforcés et facilement réglables.

Freinage : freins de type V longs, puissants et faciles a doser

 

A peine de retour chez moi, je remets en vente illico les "2 aciers tout rigide", ils partent le lendemain pour la même somme que j'avais payé les 3 !!! [b]donc le 3.1 me coûte 0€ au départ [/b] 8)

Petit passage par la balance...14.880gr !!!! waouh ça pèse dur un bas de gamme.Criant


L'état est correct mais plein de graisse qui a durci un peu partout, pas mal de petits éclats de peinture un peu partout, la fourche est bloquée. Le JDD est "soudé" dans les cuvettes et le pivot de fourche , bref un peu de boulot. Embarrassé


Première étape je dépouille tout !!!! Je mets le cadre à nu, petit passage sur la balance, je commence à comprendre pourquoi il pèse le poids "d'un âne mort":


2960gr

Dans la série "poids lourd" quelques exemple de poids des composants d'origine :

Cintre : 430gr

Potence : 308gr

Tige de selle : 378gr

Fourche : 2006gr

Pédalier + boîtier : 1461gr

Selle : 357gr

Bref vous en avez pour votre argent... heureusement qu'ils ne les vendent pas aux poids leurs premiers prix...

Première investissement : une bombe de peinture blanche et une bombe de vernis (13€), un petit mail au service client Décathlon pour demander gentiment 2 planches de stickers (reçu 2 jours plus tard merci Cool)

Je ponce entièrement le cadre, meule les filetages qui me serviront pas (ceux qui servent à accrocher des GB), un coup de blanc (oui je sais il aurait fallu un coup d'apprêt), pose des sticker's, vernis.

Petit tour chez Decath' pour repérer les prix des câbles et autres petites fourniture, ça va moins de 30€ l'ensemble.

J'en profite pour acheter des poignées en mousse (5€) et une TDS (14.90€) plus "esthétique" pas très light mais le diamètre me laisse pas un choix énorme...26

Premier soucis "LA FOURCHE" Quoi mettre ??? une fourche pas cher de mauvaise qualité, une meilleure fourche mais avec le prix qui va avec...

Idée lumineuse !!! une fourche RIGIDE !!! Je me mets donc à la recherche de ce genre de produit, entre 60 & 80€ neuf en boutique , consultation des PA, je trouve un truc sympa MAIS "disk only" . Mes roues "en stock" accepte les disques donc pourquoi pas...Les PA regorgent d'annonces de vente de frein à disque "bas de gamme" pas cher. Vendu je la prends, de plus je peux l'avoir "en main propre" => 32.50€


Petit tri dans mes pièces en stock, pour commencer le montage :

Je reprend également des pièces d'origine :

 

Premier montage (reste le pivot a couper) :

 

 

30 Mai 2009

J'ai reçu mon frein avant, Seb m'a fait cadeau d'un disque hayes ø160mm ainsi qu'un levier de frein avant en alu

 

J'ai trouvé un pédalier TRUVATIV Firex GPX 3.3 "démonté d'un vélo neuf" pour 50€ fdp in. Hé voila 72h plus tard pédalier reçu :


Petit tour chez DKT me prendre les dernières fournitures : Dérailleurs Sram X5 et les câbles, gaines et protection diverses :

En attente...de pièces

Il me sera revenu à :

Pièces Prix Magasins
Grip mousse 5€ Décathlon
TDS 14.90€ Décathlon
Peinture 6.50€ Leclerc
Vernis 6.50€ Leclerc
Fourche 32.50€ Troc Vélo
Frein Av Deore 20€ Troc Vélo
Disque Hayes 0€ Seb 95
Levier frein alu 0€ Seb 95
Cables,gaines,etc... 24.40€ Décathlon
Dérailleur X5 30€ Décathlon
Truvativ 3.3 50€ E-Bay
189.80€ 

Plus qu'a tout monter...Voila c'est fait

 

Juin 2014 soit quasi 5ans aprés le montage...je débute dans le vélotaf...50km aller/retour....

 

Pour ce qu'il a été monté ce vélo est vraiment tres sympa, par contre j'oublie les relances ou les sprints...c'est mou de chez mou...faut le lancer puis essayer de le tenir à bonne vitesse...il m'aura quand même permis de me faire mon trajet en -1h au mieux et toujours moins 1h15.

Aprés preque 3mois de velotaf assez regulier et 511,48km : fin de l'aventure pour ce sympathique vélo

01 Aout 2014 : Audi A3 : 1 / VéloTaf Dexter : 0

Dans un rond point desert à 7h45 du matin une charmante jeune femme ne m'a absoluement pas vu...voila ce qu'il reste de mon vélo :

pédale

Plus qu'à me monter un autre vélotaf pour 2015...

 

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