Mon 2ème VéloTaf

Mon 2ème VéloTaf en cours de montage

Mon premier vélotaf a été détruit le 01 Aout 2014 au matin aprés une rapide rencontre avec une Audi A3 Blanche dans un rond point....

Physiquement : arrachement osseux de la malléolle extérieure droite...

De ma première expérience de vélotaf et au bout de quelques aller / retour, trotté dans ma tête une envie de me monter un autre vélo dans le même délire...toujours sur la base d'un VTT d'occas pour limiter les couts , j'aurais adoré un style fitness ou urbain...mais le trajet et chaud et je suis encore inquiet sur un éventuel accident...ça m'ennuierait de me faire plier un velo a 1000€ 

De plus je n'ai rien a transporter de particulier si ce n'est : lunettes / clés / portable et nécessaire a crevaison

Je recherche donc un cadre alu qui possede des pattes pour le montage d'un frein a disque a l'arrière...je fouine je cherche..peu d'écart entre des cadres seul et un vélo complet... 

ça sera donc...un VTT complet : Decathlon 5.2 2009 / 2010 a....80€ parfaitement fonctionnel sauf...comme très souvent sur ces modèles...la fourche...qui n'en a que le nom...

Une première pesé pour étudier le poids du bestiau (pour le premier j'etais parti de 14,880gr pour arriver à 12,300gr environ et un peu +180€)

je pars donc avec 1Kg de moins a la base  je vise donc sous les 12kg pour celui ci avec un budget "contenu"

A suivre...Je fouine je cherche....toujours au meilleurs tarif 
- Un ensemble frein a disque Av et Ar
- Une tige de selle 29,8mm (Decath' Alu 2014)
- Eventuellement une autre fourche rigide si celle du 3.1 ne convient pas au niveau du pivot
- Un dérailleur avant style SLX ou X5
- Pour le fun une paire de poignée tournante X9 :cool:

Les pièces du montage :

J'ai trouvé un ensemble cintre potence "sympa" et pas cher 

retrouvé dans mon bazar organisé...des serrage de roues AMC (j'ai les AMC MTB26 sur mon VTT avec des serrages de roues A2Z)


Dans mon bazar je retrouve une bonne vieille Selle Italia Flite...ça va le faire...


Reçu / Acheté ce jour =
Pédales XLC PD M04 (-100gr par rapport a celle d'origine :cool: )

Pneus Michelin Country ROCK 26 x 1.75 (ça sera plus confortable que les slicks en 26 x 1.40 :-P mais 200gr de plus pour la paire)

Le cadre est entièrement nu pret a être deposé chez BOBIGNY EPOXY si les tarifs me conviennent sinon ça sera comme pour le 3.1...bombe de peinture et vernis

J'ai preparer les passage de gaine pour le frein hydraulique a l'arrière


Tige de selle Decathlon "alu"

 

05 Septembre 2014 :

Bah voila recupéré aujourdhui : grenaillage + peinture epoxy orange "KTM" + vernis : 78€ vraiment NICKEL comme travail pas de regret

Petit défaut à l'entrée des filetages et a l'intérieur du tube qui accueil la tige de selle : du vernis c'est incrusté et a durci je dois jouer du papier a poncer

Poids une fois repeint : Fourche poids idem / Cadre +76gr

 

06 Septembre 2014 :

Beaucoup d'impatience je commence à jeter mes premières pièces dessus 

 

11 Septembre 2014 :

Reçu ce jour de chez mes copains

 

ça va faire très sympa; mais je crois que le JDD a un coup dans la tête :evil: 

17 Septembre 2014 :
Reçu ce jour toujours du même endroit


24 Septembre 2014 :
Reçu ce jour de...??? France...AllTrick pour ne pas les citer....

Voila il ne me manque vraiment plus grand chose : un dérailleur avant...je devrais avoir un "VéloTaf-Fitness" sous les 12kg

Edit du 05 Janvier 2015 : je vais commencé serieusement la fin du projet avec les soldes de début d'année

Edit du 17 Juillet 2015 : Bon alors j'en suis ou ??? 

Bah la :

 

Cet hiver j'ai vendu mon VTT avec les roues AMC, j'ai donc gardé les Fulcrum Red Métal 10, qui ont avantageusement remplacés les roues Decath' 

Poste de pilotage

 

j'ai acheté un dérailleur avant SRAM X7

Dérailleur avant SRAM X7

 

J'ai monté le tout puis direction Decathlon pour un réglage dérailleurs (le technicien s'est pris la tete pour regler le dérailleur avant et n'a pas compris pourquoi*) et contrôle "de sécurité"

 

Pesé pour vérifier si l'objectif -12kg est la :

la torture

Résultat : YESSS !!!!

verdict

 

Premier roulage, j'ai l'impression et pas que, que le pedalier de tourne pas rond* et la je me dis MERDEUUUUU !!! Explication du * : lors de mon test crash avec l'Audi l'année derniere et vu la gueule de la pedale il a du manger lui aussi....ce qui explique que le technicien s'est pris la tête pour régler le dérailleur !!!!

premiere sortie

Bon tant pis ça reste comme ça...On verra...ah bah oui j'ai vu....en 75km l'axe a bien ovalisé la manivelle, ce qui a bien bouffé les grattage a l'intérieur et en roulant...bling bling vling la manivelle est tombé au sol...plus rien ne tenez....

Allo Chérie tu viens me chercher....

gagné

Le lendemain direction All Tricks pour l'achat d'un pédalier Shimano Déore Hollotech II, marre du systeme GXP !!!! (+40gr par rapport au Truvativ Firex 3.0)

Pédalier Déorecuvettes shimano

Montage ultra simple grace a la notice, petite sortie d'essais : NICKEL !!!!

Fin de montage je touche plus a rien : Configuration d'utilisation VeloTaf :

  • Sacoche sous la selle : chambre a air / demontes pneus / attaches rapide x2 + bout de chaine / clés allen
  • Sacoche de cadre : Smartphone (accés direct sur la partie supérieur) / papiers / CB / clés / etc..
  • Gourde dans le porte bidon
  • Pompe accrochée sur ses supports à la visserie du porte bidon

y a plus qu'a

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